Нью-Йорк – схема метро, ​​билеты и как не заблудиться?

Для нетерпеливых

Если вы ищете только карту метро, ​​возможно, вам не стоит читать дальше. Вот ссылка на схему метро Нью-Йорка:

скачать: Карта метро Нью-Йорка – [нажмите]

Приведенная выше карта взята из официального источника, т.е. сайт МТА (Metropolitan Transportation Authority), оператор метро в Нью-Йорке.

Для рассудительных

Вероятно, самой карты метро будет недостаточно и самые нетерпеливые люди, дочитавшие этот текст после скачивания карты, вернутся сюда и прочитают остальную часть. Почему? Потому что пользоваться метро в Нью-Йорке не просто и не интуитивно понятно!
Поэтому я призываю вас прочитать остальную часть поста, в которой я объясняю особенности функционирования нью-йоркского метрополитена и даю инструкции, как плавно и безошибочно передвигаться в метро. нет необходимости использовать карту метро!

Как работает метро в Нью-Йорке?

В этом случае есть несколько хороших и одна плохая новость. Сначала хорошие новости!
Сначала метро Нью-Йорка работает 24 часа в сутки, без каких-либо перебоев (таких сетей всего три в мире). Да, да! Перебоев с метро нет, поэтому вы можете свободно передвигаться по городу 24 часа в сутки.

Теперь плохие новости, но беспокоиться не о чем. Мы справимся!
Метро в Нью-Йорке очень старое (первая линия запущена в 1904 году), поэтому его организация несколько архаична. В основном это касается входов, соединяющих поверхность земли с подземными площадками.
Если вы иногда пользуетесь метро в других городах, вы более-менее знаете, как оно обычно устроено. Сначала вы уходите под землю, а затем, следуя указателям, идете по коридорам к соответствующей линии и платформе на станции метро. В Нью-Йорке большую часть времени это не так! Здесь конкретный вход в метро направляет на конкретную платформу и все! Поэтому не имеет значения, в какой вход с улицы вы войдете. Под землей нет сети коридоров, которые приведут вас к платформе, подходящей для вашего направления движения. Вы должны решить, к какому входу идти на земле., и выбранный выход приведет вас на определенную платформу в определенном направлении. Ошибка в выборе правильного входа приведет к необходимости снова выходить со станции на поверхность и искать правильный вход. Стоит помнить, что каждый вход в метро требует оплаты билета, а плата, уплаченная за ошибочный вход, не подлежит возврату.

Мало того, входы на земле очень похожи друг на друга, часто практически идентичны, а на одном перекрестке их может быть даже несколько. Как узнать, какой из них вводить? Кто-то скажет это по описаниям у входа... но после нескольких дней в Нью-Йорке я решил проверить, смогу ли я без поддержки соответствующего инструмента (о котором я напишу подробнее чуть позже) выбрать правильный вход на поверхность? Ну и что? И, к сожалению, это не сработало :) Я бы пошел в другом направлении, чем нужно. Все благодаря описаниям, размещенным у входов в метро. В них нет сохранившейся систематики. У меня часто создавалось впечатление, что описания привычны и во всем этом нет того порядка, к которому мы привыкли. Иногда описание звучит так, иногда так... потому что все зависит от отправной точки. У меня часто создавалось впечатление, что описание на станции такое, потому что в этом районе так говорят и все :) Кроме того, когда вы находитесь в Аптауне и заходите на станцию ​​с описанием направления на Аптаун, где будет вы идете?
Есть еще одна деталь. Некоторые линии метро функционируют как экспрессы и не останавливаются на отдельных станциях. Они следуют по тому же пути, что и другие линии, но каждая из них останавливается на разных станциях. Эти линии часто имеют один и тот же цвет, но различаются буквенным (или цифровым) обозначением. И вот возникает вопрос: как узнать, на каких станциях останавливается «зеленая 4», а на каких «зеленая 5» и «зеленая 6»? Кроме того, существует еще «зеленая 6» с маркировкой в ​​виде круга и «зеленая 6» с маркировкой в ​​форме ромба.
Еще добавлю пример «серой S» линии. В Нью-Йорке есть три линии с одинаковой маркировкой «серая S» и каждая имеет свой маршрут, хотя в какой-то момент маршруты пересекаются...

Помощь!!!

Резня? Да! Для того, кто не знаком с этой ситуацией, это может немного сбить с толку, но на практике (на удивление!) это как-то работает. В этой ситуации проведение анализа работы линий метрополитена Нью-Йорка является пустой тратой времени и не имеет смысла для наших целей. Метро нам понадобится всего на несколько дней, и нам не придется так глубоко вникать в его топографию и работу.

Так как же эффективно ориентироваться в метро и не сойти с ума при выборе правильного входа, линии и остановки? Прямо как жители Нью-Йорка! Оказавшись в Нью-Йорке, вы увидите, сколько людей им пользуется. из предложений по навигации на вашем телефоне. Кто-то просто смотрит на навигацию на каждом шагу и проверяет, что происходит. Даже парень в костюме и с портфелем, который, кажется, каждый день ходит сюда на работу, что-то проверяет в своей навигации. Надо сказать, что это на самом деле лучший, надежный и комфортный способ безупречного передвижения по городу. Кстати, оно прекрасно соответствует моему путеводителю, ведь для каждой описанной достопримечательности вы найдете точные GPS-координаты, определяющие ее местоположение!!! Ха! Бинго!!!

Навигация в метро – используйте координаты GPS!

Как я уже упоминал, я предоставляю точные GPS-координаты для каждой достопримечательности. На первый взгляд это может показаться не особенно полезным, но на практике все наоборот!
Как использовать эти данные? Это невероятно просто и чертовски эффективно. Просто нажмите на ссылку рядом с координатами. Тогда откроется навигация на вашем телефоне и автоматически определит путь к месту назначения от вашего текущего местоположения.

пример:
Предположим, вы находитесь в центре Манхэттена, где-то недалеко от Тайм-сквер, и хотите добраться до Стейтен-Айленда, откуда отправляются паромы к Статуе Свободы. Что делать?
Ищите в моем путеводителе точку, описывающую паромы к Статуе Свободы, и нажимаете на ссылку рядом с GPS-координатами. На вашем телефоне откроется навигация Google и покажет маршрут до пункта назначения. На экране телефона это выглядит примерно так:

В моем случае (так как я использую эту навигацию в машине каждый день) на карте отмечен маршрут на машине. Поэтому мне приходится нажать на значок трамвая (символ общественного транспорта), чтобы на карте был показан маршрут общественного транспорта.
После нажатия на символ общественного транспорта на карте будет обозначено несколько вариантов маршрута и выделен наиболее выгодный из них.

Карточку с указаниями можно развернуть и перетащить вверх, тогда появится больше предложений.

Нажимаем на предложение, которое нам больше всего подходит. Я выбрал первый сверху, то есть на метро, ​​линия «красная 1». После нажатия на этот пункт в навигации отображалась подробная карта маршрута с отмеченными всеми остановками, а под картой появлялось подробное пошаговое описание.

Как вы можете видеть на изображении выше, навигация сначала показывает нам конкретный вход в метро, ​​чтобы пройти прямо к соответствующей платформе станции метро. Вы можете дополнительно расширить карточку с описаниями, переместив ее вверх и тогда вы получите доступ к очень важным данным:

В описании точно указано, каким входом в матру вам следует воспользоваться и каким знакам следовать. Именно такие описания вы увидите на указателях на станциях метро. Если на станции метро двойная платформа, поезда, идущие в противоположных направлениях, останавливаются по обе стороны платформы, в этом случае, как описано, необходимо сесть на поезд, останавливающийся на стороне, описанной как Центр города Местный 1 2

Обратите внимание на стрелку с номером (4). Это указывает на очень полезную вещь: список остановок. Нажав сюда, вы можете развернуть список остановок метро, ​​через которые вам необходимо пройти, и проверить, будет ли на самом деле остановка за окном согласно видимому списку. Если да, то вы знаете, что идете в правильном направлении, и можете сидеть сложа руки и ждать пункта назначения.

Карту над карточкой-описанием можно увеличить, точнее отобразив на экране наше местоположение и расположение места, до которого нам нужно добраться. Это особенно полезно на участках, которые мы преодолеваем пешком. Тогда вы сможете точно увидеть, приближаетесь ли вы к правильному входу в метро.

При первом чтении данного руководства дело может показаться несколько сложным, но на практике все работает быстро и интуитивно понятно. После двух использований вы сможете отмечать маршруты и перемещаться по ним эффективно и без каких-либо серьезных проблем. Инструмент работает отлично и учитывает текущий трафик, задержки поездов и всю специфику организации линий метро, ​​о которой я писал ранее.

Аналогичным образом вы можете использовать навигацию, перемещаясь пешком между точками поездки. Только не забудьте переключить режим планирования маршрута с общественного транспорта на режим ходьбы. Также стоит помнить, что при ходьбе не обязательно следовать точно по кратчайшему пути, указанному навигацией! Гуляйте как хотите, куда хотите, и относитесь к индикации на телефоне лишь как к информации о том, приближаетесь ли вы к своей цели или, может быть, уже выбрали неправильное направление.
Ведь посещение города — это не прогулка по кратчайшему маршруту, а наслаждение его атмосферой. Благодаря GPS-координатам вам не нужно беспокоиться о том, что вы заблудитесь, и в то же время у вас есть неограниченная свобода для исследования.
Вкратце: нажимайте на координаты, ходите и время от времени проверяйте, в правильном ли направлении вы движетесь. Никаких нервов, никакого стресса, удовольствия. Как я уже упоминал ранее: просто и чертовски эффективно!
Уверяю вас, вы быстро оцените GPS-координаты, которые я собрал и разместил.

ВНИМАНИЕ!
Передвижение с включенной навигацией и фотографирование на телефоне расходуют много энергии аккумулятора. Я не знаю телефона, который бы выдерживал такую ​​нагрузку целый день. Обязательно запаситесь и возьмите с собой приличный POWER BANK! За время поездки я уже перебрал с десяток павербанков и скажу твердо: не стоит покупать самые дешевые устройства неизвестных фирм. Выбирайте проверенное устройство. В моем случае лучшее решение на данный момент — суперемкий павербанк (20 000 мАч) с быстрой зарядкой от XIAOMI. Честно могу порекомендовать две модели:
— дешевле: XIAOMI Redmi 20000 мАч 18 Вт
– дороже, но просто потрясающе: XIAOMI Mi 20000 мАч 50 Вт
Вы без особых усилий найдете их в Интернете.

Стоимость проезда в метро Нью-Йорка

Я не буду расписывать все способы оплаты метро, ​​потому что подавляющее большинство в конечном итоге использует два способа, и один из них скоро начнет устаревать.

Первый метод Карта метро MetroCard, а второй бесконтактные платежи (платежная карта, телефон, часы и т.п.), не требующие каких-либо дополнительных действий.

Карта MetroCard (сама карта стоит 1 доллар) на 7 дней с неограниченным количеством поездок стоит 33 доллара, что эквивалентно 11 поездкам (одна поездка стоит 3 доллара). MetroCard раньше была действительно хорошим вариантом (особенно если вы планируете много осматривать достопримечательности на метро), пока не появилась совершенно новая и удобная альтернатива.
Недавно в метро Нью-Йорка ввели еще более удобный механизм! Все, что вам нужно сделать, это оплатить поездку одной и той же бесконтактной картой (или телефоном) у каждого входа в метро. Система метрополитена постоянно подсчитывает количество поездок, купленных по одной и той же карте, и когда оно достигает $34 (если они состоялись в течение 7 дней), прекращает взимать деньги и последующие сборы автоматически равны $0. То есть у нас всё то же самое, что и при покупке безлимитной MetroCard на 7 дней, только нам не надо носить с собой никакую карту и следить за ней в карманах.
Для использования этой опции необходимо, чтобы каждый человек всегда использовал одну и ту же назначенную ему карту или телефон.

ОСТРЗЕЗЕНИЕ!
Тем, кто уже пытается придумать, как обойти систему, советую прекратить попытки. Идея в том, что мы одной картой расплачиваемся, например, за четырех человек, которые проходят через ворота один за другим, а после трех таких пропусков у нас уже получается более 11 платежей, поэтому до конца недели вся семья ездит бесплатно. ... эта идея не сработает. После оплаты картой и прохождения ворот следующий платеж той же картой можно совершить только через 15 минут. Таким образом, если бы вы захотели расплатиться одной картой, через турникет за 60 минут прошли бы четыре человека :)

Подробнее о правилах проезда в метро (например, о плате за детей и т. д.) можно прочитать в записи: Как добраться из аэропорта в Нью-Йорк

План осмотра достопримечательностей Нью-Йорка

Этот пост является частью большой путеводитель по Нью-Йорку, который доступен по адресу: Нью-Йорк — план осмотра достопримечательностей [нажмите].
Если вы здесь в обход главного входа, то однозначно Я рекомендую вам прочитать это во-первых. Содержит множество практических советов по передвижению по городу, доступу к достопримечательностям, организации осмотра достопримечательностей, доступу в Интернет и т. д. Содержит дополнительные карты с расположением всех достопримечательностей, поддерживающие создание собственных маршрутов и планов осмотра достопримечательностей, а также а также много полезной информации, позволяющей быстро сориентироваться в полевых условиях.

В основной статье вы найдете планы и описания посещения нескольких самых интересных районов Нью-Йорка:
- Центральный Манхэттен
- Верхний Манхэттен
- Нижний Манхэттен и Статуя Свободы
- Бруклин (районы: Бруклин-Хайтс, Дамбо, Вильямсбург)

Важно для меня!

Дайте статье хорошую оценку (Звезды 5 приветствуются 😀)!
Это бесплатно, для меня это очень важно! Блог живет посещениями и, следовательно, имеет шанс развиваться. Пожалуйста, сделайте это и ... заранее спасибо!

Если вам нравятся мои руководства, вы обязательно найдете то, что я создал, полезным. каталог путеводителей - [нажмите]. Там вы найдете готовые идеи для следующих поездок, описания других туристических направлений и алфавитный список путеводителей, разделенных по странам, городам, островам и географическим регионам.

Я также публикую ссылка на профиль Facebook - [щелкнуть]. Войдите и нажмите "Смотреть«тогда вы не пропустите новые вдохновляющие посты.

Если вы не предпочитаете Instagram. Я не демон соцсетей, но всегда можно рассчитывать на что-нибудь красивое. мой профиль в инстаграмме - [клик]. Профиль с радостью примет любого подписчика, которому он понравится.

Я прочитал ВСЕ комментарии (и много раз). Под каждым из них я мог бы написать это Большое спасибо, потому что ты настоящий фантастика. Я часто возвращаюсь к комментариям, потому что они дают мне мотивацию и энергию. Для меня это бесценно кладезь хороших эмоций!
За это вам здесь спасибо (не хочу засорять комментарии повторными благодарностями). Знайте, оставив здесь доброе слово, вы делаете для меня действительно хорошую работу!

Я делаю контент, который я создаю, доступным бесплатно с соблюдением авторских прав, а блог выживает за счет рекламы и партнерского сотрудничества. Так, в содержании статей будет отображаться автоматическая реклама, а некоторые ссылки являются партнерскими. Это не влияет на окончательную цену услуги или продукта, но я могу получать комиссию за показ рекламы или использование определенных ссылок. Я рекомендую только те услуги и продукты, которые я считаю хорошими и полезными. С момента создания блога я не публиковал ни одной спонсируемой статьи.

Некоторые из читателей, которые нашли здесь информацию очень полезной, иногда спрашивают меня, как вы можете поддержать блог? Я не провожу сбор средств и программы поддержки (типа: меценат, зрзутка или "купить кофе"). Лучше всего использовать ссылки. Вам это ничего не стоит, а поддержка блога происходит сама собой.

Pozdrawiam